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VENDESI YUMA I-7013 |
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Tipo: STOL ULM
Anno: 2003
Posti: 2 affiancati
Motore: rotax 914 TURBO - 115 HP
Ore motore: 105
Elica: Tripala "IDROVARIO" a passo variabile in volo
Strumenti: Altimetro, Anemometro, Bussola magnetica, Contagiri, Contaore, Radio Microair, Strumenti motore, Variometro, Sbandometro
Notizie accessorie: Flap e trim elettrici, gomme 8.00x6
Locazione: Alisport - Cremella (Lecco)
Prezzo: 42.000 Euro
Contatto: Alisport srl
tel. 039.9212128 - fax. 039.9212130 |
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VENDESI SILENT 2 - COSTRUZIONE AMATORIALE DA KIT |
Modello : Silent 2
Immatricolato in Slovenia : S5-NKP
Anno di costruzione : 2005
Ore di volo tot.: 235
Ore motore : 21
Ottimo come nuovo, mai incidentato,
strumentato come da foto, rimorchio leggero scoperto,
foderine antipolvere, sella di coda e alare, paracadute ATL.
In visione in Slovenia , prezzo interessante .
Contattare: Vilijem PERIC p-p@siol.net
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GIUGNO 2008 - RADUNO ALIANTI VDS
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Si è svolto nei giorni 20-21-22 giugno 2008 presso l'aviosuperficie SPEZIANA di Spessa Pò (Pavia) il Raduno alianti motorizzati ULM ed alianti Vintage.
Si è trattato del primo raduno del genere che raggruppava una quindicina di piloti ed alianti VDS; si tratta di alianti motorizzati che possono rullare e decollare autonomamente e sono registrati come ULM presso l'AeCI.
I piloti volovelisti provenivano da diverse località d'Italia ed è stata per loro la prima occasione di incontrarsi e conoscersi, ospitati sulla bella aviosuperficie Pavese gestita dalla cordialissima famiglia Corbellini.
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Erano presenti i modelli Silent Club, compreso uno con motorizzazione elettrica, Silent 2,
Silent 2 Targa, Taurus, Swift, tutti a decollo autonomo e motore retraibile in fusoliera e gli alianti vintage KA 6, M 100, ed un bel Libelle H301 trainati in volo con la collaborazione dei piloti trainatori Tessitore, Borgo ed il loro L5, Pietra con un magnifico Piper PA18 ed uno YUMA.
Il raduno è stato un pieno successo di amicizia e goliardia dovuto anche a tre giornate di sole e di caldo estivo dopo quasi due mesi di ininterrotta pioggia, i campi coltivati erano ancora gonfi di acqua ed il Pò era un grande fiume. Molti sono stati gli amici che con aerei e motoalianti hanno voluto fare visita alla Speziana durante il raduno.
Un cordiale arrivederci al prossimo raduno ALIANTI VDS.
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OTTOBRE 2007 - NUOVE WINGLETS PER SILENT CLUB
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Molto semplici da montare sulle estremità delle ali del Silent Club. Chi fosse interessato potrà chiedere informazioni direttamente ad Ole Böettger (Amburgo, Germania),
per e-mail ole.boettger@gmx.de or phone +49 40 6907 460.
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Details from Mr. Ole Boettger:
Winglets for the Silent Club. Best L/D improved to ~33. Easy retrofit
(with glove upon original outer wing). 1000 Euro plus tax and shipping.
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AGOSTO 2007 - PRIMO VOLO CANADESE PER SILENT 2 TARGA , QUEBEC, CANADA
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| Silent 2 TARGA s/n 2027, C-GODY, recently took to the clear Canadian skies after one month of ocean voyage and within three weeks of delivery – time needed to complete paperwork formalities. The pure sailplane (registered C-GODY) is based at the Bromont Airport in the province of Quebec - about 86 km (53 miles) east of Montreal, Quebec and 82 miles (132 km) north of Burlington, Vermont. The glider is the first Silent imported into Canada and therefore has a Special Certificate of Airworthiness in the limited classification for non Canadian type-certified gliders. This particular Silent has the standard TARGA vertical-style winglets and ingenious variable-incidence stabilizer interconnected with the flaperons. It currently has a fixed landing gear and will be retrofitted with a retractable mainwheel plus a self-launch powerplant as soon as the pending regulatory approvals are received from the Canadian authorities.
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| The sailplane has been test flown by several experienced Canadian CFI pilots and all are impressed with its light weight, ease of rigging, predictable flight characteristics, balanced handling, banked slow-flight behavior, ability to climb in weak thermals, effective airbrakes, and short-field landing capabilities. Above all, the pilots are enamored with the innovative variable-incidence stabilizer: specifically the absence of conventional spring trim with its artificial stick pressures, the elimination of elevator trim drag, and most importantly the pitch-control redundancy provided by a separate control system connected to the flaperons. A video clip of a trial flight by CFI Pierre Moreau, including post-flight commentary, is available for download from YouTube.
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22-24 GIUGNO 2007 - EAA FLY-IN, AEROPORTO FRONT RANGE, COLORADO, USA
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Un eccellente video realizzato da Dave Radomski di Aurora, Colorado.
Il video mostra Bob Carlton che effettua il suo numero acrobatico con un Silent Club di serie, modificato con due turbine retraibili in fusoliera e
con tip alari create per i fumogeni e fuochi pirotecnici. Le spettacolari manovre si stagliano di fronte ad un meraviglioso scenario.
Clicca per visionare il filmato e per scaricarlo collegarsi al link Video.
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16-17 GIUGNO 2007 - SILENT 2 TARGA AL RADUNO EUROPEO MOTOALIANTI AVIOSUPERFICIE VALDERA - PISA
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Raduno europeo di motoalianti organizzato da Aero Club Pisa - Aviosuperficie Valdera (PI) www.pipistrel.it/pem/pem.htm
con dimostrazioni in volo di motoalianti, alianti a decollo autonomo, traino aereo di alianti.
Il raduno è aperto a tutti i motoalianti sia VDS che
di AG.
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APRILE 2007 - VOLO IN LINEA RETTA DI 500 KM CON "META PREFISSATA"
PER IL SILENT 2 - FLORIDA, USA
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Terminata la visita alla grande kermes del Sun @ Fun a Lakeland Florida, il pilota Leo Benetti-Longhini decide di effettuare e di decollare con il Silent 2 da quel meraviglioso sito di Wallaby Ranch, già ben noto ai deltaplanisti americani e internazionali.
Facendosi trainare con lo stesso micro – aero trainatore usato per il volo dei delta e delle ali rigide, il volo prevedeva di effettuare una distanza in linea retta di 500 km con atterraggio dichiarato e prefissato.
Dopo il decollo dal Wallaby Ranch in Florida il volo inizia con direzione nord è terminerà sull’aeroporto di Montezuma in Georgia.
Il Silent 2 immatricolato N-210DU usato per il volo, è il modello senza alcuna motorizzazione, tale da poter rientrare nelle norme FAI Classe DU per alianti ULM con peso max al decollo non superiore a 220 Kg.
Leo riferisce che per la prima metà del volo ha avuto un vento al traverso di circa 15 kts, seguito da una pessima visibilità dovuta da un denso fumo provocato da un incendio della palude di Okefenokee, ma, passata la città di Tifton è ritornata ottima visibilità e cielo blu.
Leo termina il suo volo “con meta dichiarata “ dopo 6,5 ore sull’aeroporto previsto rinunciando però a proseguire il volo “in distanza libera “ per problemi di batterie esaurite.
Questo volo sarà inviato per la omologazione quale record di distanza per lo stato della Florida.
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Leo desidera ringraziare i ragazzi volontari della squadra di recupero che prontamente è arrivata qualche minuto dopo l’atterraggio all’ aeroporto di Montezuna, Georgia
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APRILE 2007 - SILENT 2 MOTORIZZATO, CERTIFICATO ANCHE IN GERMANIA |
GERMANIA
Certificazione n. 61156.2
del 17.04.2007
L'annuncio ufficiale dell' avvenuta certificazione tedesca del SILENT 2 è stato dato in occasione dell'importante fiera tedesca Aero 2007.
Per informazioni sulla registrazione tedesca o la licenza per volare in Germania con il Silent 2 si può contattare il distributore tedesco di Alisport:
Junkers Profly GmbH
Flugplatz 1
95326 Kulmbach
Tel:+49 (0) 9221 879 312
Fax: +49 (0) 9221 879 313
E-Mail: junkers_profly_gmbh@t-online.de
www.junkers-profly.de
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APRILE 2007 - ALISPORT SI RIPRESENTA IN GERMANIA ALL' AERO 2007 |
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Grande ed internazionale la nota fiera tedesca di Friedrichshafen AERO 2007. Dal 19 al 22 aprile Alisport si è presentata nuovamente al mercato tedesco ed internazionale con un grande stand e la sua gamma di veleggiatori SILENT.
In esposizione il nuovo modello Silent 2 TARGA a decollo autonomo con motore e carrello retrattile.
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FEBBRAIO 2007 - SSA CONVENTION, MEMPHIS,TENNESSEE, USA |
Alisport parteciperà con un Silent 2 TARGA motorizzato ad iniezione elettronica a decollo autonomo all'importante appuntamento americano "Convention SSA" che quest'anno si svolgerà nel centro di Memphis,
presso il Cook Convention Center, dall'8 al 10 febbraio 2007.
Per ulteriori informazioni sulla convention collegatevi al sito della SSA www.ssa.org.
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ANCHE SE SOLI, NESSUN PROBLEMA PER IL MONTAGGIO DEI SILENT |
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Il montaggio del Silent risulta estremamente semplice grazie alla nuova sella a quattro ruote, manuale o elettrica con radiocomando.
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| Diventa insostituibile per montare l'aliante senza l'aiuto di una seconda persona.
Le istruzioni sono ricche di immagini che spiegano passo a passo la procedura per il montaggio dei Silent.
Richiedete prezzo e consegna delle selle.
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NOVEMBRE 2006 - IL PIANO ORIZZONTALE DIVENTA MOBILE |
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Il piano orizzontale composto da stabilizzatore ed elevatore è di forma ellittica. Completamente innovativo, rispetto a qualsiasi altro aliante, lo stabilizzatore diventa mobile così da posizionarsi con il miglior angolo d’attacco per ogni assetto di volo e la conseguente velocità; in questo modo si migliora sensibilmente la prestazione dell’aliante.
Innovativo e geniale è anche il sistema dell’unico comando che muove flaps e stabilizzatore in modo coniugato.
Azionando la leva dei flaps nelle varie posizioni, si agisce congiuntamente anche sullo stabilizzatore variandone l’angolo d’attacco.
Clicca sulla foto per ulteriori dettagli
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OTTOBRE 2006 - GIORNATE DI VOLO A VELA, NOISY LE GRAND (FRANCIA) |
Alisport parteciperà all’annuale Convention francese del volo a vela, che si terrà il 21 e il 22 ottobre 2006, presentando il nuovo Silent 2 TARGA.
Federazione francese di volo a vela: www.ffvv.org |
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OTTOBRE 2006 - QUINTO CONGRESSO NAZIONALE DI VOLO A VELA
CENTRO EUROCONGRESSI DI AFFI (VERONA) |
Alisport parteciperà e presenterà il nuovissimo
Silent 2 TARGA al Congresso Nazionale organizzato dalla Federazione di Volo a Vela ad Affi per sabato 14 e domenica 15 ottobre 2006.
Federazione italiana di volo a vela: www.fivv.it |
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SETTEMBRE 2006 - L'AERONAUTICA AL POLITECNICO DI MILANO |
In occasione del Convegno di Aeronautica al Politecnico dal 18 al 22 settembre 2006
Alisport era presente con il Silent Club AE a motorizzazione elettrica. |
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| Il convengo si propone di presentare ai giovani, interessati allo studio ed al lavoro nel settore aeronautico, le opportunità che a loro si offrono in questo campo e di promuovere tra di essi le molteplici specialità e la voglia di essere direttamente coinvolti nella realizzazione di macchine volanti http://www.aero.polimi.it/include/convegno_aeronautica_Poli.pdf |
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MAGGIO 2006 - ALISPORT HA PARTECIPATO AL SALONE INTERNAZIONALE DEL VOLO AVIOEXPO 2006 |
Alisport ha partecipato al primo salone Internazionale del volo AVIOEXPO 2006 dal 19 al 21 maggio sull'Aeroporto di Rivanazzano - Voghera (Pavia) con un ricco stand:
- Silent 2 TARGA la novità del 2006, motore ad iniezione elettronica a decollo autonomo.
- Silent Club AE motore elettrico con batterie al Litium a decollo autonomo.
- Yuma aereo super stol
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3-4 MARZO 2006 - ISTITUITA ED APPROVATA A LOSANNA DALL’ ASSEMBLEA GENERALE DELL’ IGC (COMITATO INTERNAZIONALE DEL VOLO A VELA)
LA NUOVA CLASSE FAI "ALIANTI LEGGERI MOTORIZZATI"
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Le norme Europee definiscono i "microlight" (comprendenti anche i veleggiatori VDS motorizzati) secondo due parametri, il peso max al decollo di 300kg per i monoposto e di 450kg per i biposto, e per entrambi la velocità di stallo inferiore a 65km/h.
Il riconoscimento da parte della FAI degli alianti VDS motorizzati è molto importante per sviluppare ed incentivare l'uso di questi veleggiatori che, liberi dal vincolo del traino aereo, possono decollare da piccoli campi volo generando un'attività volovelistica anche dove non sono presenti scuole o club di volo a vela; il volo a vela si trasferisce sotto casa.
Potranno essere riconosciuti i voli sportivi, records e tra breve la nascita di gare riservate a questa classe fino alle competizioni più importanti tra cui campionati europei e mondiali.
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MARZO 2006 - SILENT 2 TARGA & SILENT 2 A CONFRONTO |
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FEBBRAIO
2006 - SSA CONVENTION, ARLINGTON, TEXAS, USA |
Alisport ha partecipato all'importante
appuntamento americano con un Silent 2 motorizzato
ad iniezione elettronica a decollo autonomo e con
il Silent Club-jet motorizzato con due turbine.
Quest'anno la "Convention SSA" si è svolta
ad Arlington, in Texas, dal 2 al 4 febbraio,
ed è stata seguita con un notevole interesse per
tutte le versioni del Silent, in particolare per il nuovo
Silent 2 TARGA e per la nuova versione
elettrica alimentata da batterie al litio.
La prossima Convention si terrà al Cook Convention
Center, nel centro di Memphis, in Tennesse, dall'8 al 10
febbraio 2007.
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FEBBRAIO
2006 - IN ANTEPRIMA LE IMMAGINI DEL PRIMO ALIANTE
CON CARRELLO D'ATTERRAGGIO RETRAIBILE |
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FEBBRAIO 2006 - ALISPORT PRESENTA LE NUOVE FODERINE PROTETTIVE
PER SILENT 2 E SILENT 2 TARGA |
Le foderine protettive per il Silent 2 e il
Silent 2 TARGA sono ora disponibili
come accessori e proteggono tutte le
superfici esposte alle intemperie, radiazioni
UV, umidità, polvere e dallo sporco degli uccelli.
Ali, fusoliera, timoneria sono collegate
con un velcro o legate con corde
elastiche.
Quando non utilizzate si ripongono in due
pratiche sacche.
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GENNAIO 2006 - IN ANTEPRIMA LE IMMAGINI DELLE WINGLETS
DEL NUOVO SILENT 2 TARGA |
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| Con queste winglets l'apertura alare è incrementata a 13,30 m. |
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GENNAIO
2006 - SSA CONVENTION, ARLINGTON, TEXAS, USA |
La 2006 SSA Convention si
terrà in Arlington, Texas, dal 2 al 4 febbraio.
Alisport sarà presente all'evento con un Silent
2 a decollo autonomo e motore retrattile
e con un Silent Club a doppia turbina.
Per ulteriori informazioni sulla convention collegatevi
al sito della SSA www.ssa.org.
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DICEMBRE
2005 - IN ANTEPRIMA LE IMMAGINI 3D DELLE WINGLETS
DEL NUOVO SILENT 2 TARGA |
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20/29
LUGLIO 2005 - SILENT 2 HA PARTECIPATO AL CAMPIONATO DI FRANCIA
E PREMONDIALE CLASSE CLUB A VINON |
Il SILENT 2
ha partecipato ai campionati
di Francia Classe Club a VINON dal 20 al 29 luglio
con il pilota Philippe CONIL.
Complimenti a Philippe vincitore della
seconda prova e quarto nella classifica
generale.
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LUGLIO
2005 - QUASI 1000 KM. PER IL NUOVO RECORD DEL MONDO DEL
SILENT 2
ZAPATA,
TEXAS USA
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Il giorno
18 Luglio il pilota americano Gary Osoba volando con un Silent
2 (non motorizzato)ha battuto un record del mondo FAI nella
classe alianti DU.
Con 604 miglia pari a 972 km ha
effettuato un volo in LINEA RETTA decollando dall' aeroporto
di Zapata in Texas e per pochi chilometri non ha superato
la soglia psicologica di 1000 km.
Secondo il resoconto di Gary già dal mattino presto
si erano formate delle strade di cumuli, importante fenomeno
per il quale è ben noto il Texas. La sua velocità
era elevata fino sull' altopiano a nord di Uvalde finquando
a cerca metà del volo le condizioni termiche non si
sono deteriorate ma sempre con valori variometrici di 1,5
e 2 m/s. Gary è atterrato in un grande ranch vicino
Amarillo TX.
Le condizioni meteo in Texas sono state quest'anno particolarmente
secche se paragonate al 2004. Il volo di Osoba di 10h.e 40'
è stato realizzato nell'intervallo tra il passaggio
dell'uragano Dennis e l'arrivo veloce dell'uragano Emily.
Congratulazioni a Gary Osoba da parte di tutti noi dell' Alisport.
http://records.fai.org/gliding/pending.asp
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DAL
25 GIUGNO AL 20 LUGLIO 2005 - SILENT 2 HA CONCORSO ALLA
GARA REGIONALE P.A.C.A. A SISTERON (FRANCIA) |
Il SILENT 2 con il pilota
Philippe CONIL è arrivato terzo
alla gara regionale PACA a Sisteron.
L'ultima prova, con forte vento (70km/h) non ha permesso a
Philippe CONIL di mantenere il suo primo posto dopo le precedenti
cinque
prove.
Complimenti a Philippe per la sua prestazione!
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SILENT
2 MOTORIZZATO, CERTIFICATO ULM ANCHE IN FRANCIA E BELGIO
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| FRANCIA
Certificazione n. B103SF1430L
del 05.05.2004
Per ulteriori informazioni a proposito di
registrazione del Silent 2 in Francia contattate uno dei
nostri agenti:
YUREK RACHANSKI (Nord Francia)
tel/fax +33 (0)3 - 8831 1774
yankee-romeo@wanadoo.fr
OLIVIER DANCER (Sud Francia)
tel +33 (0)4 76 59 78 10
Fax +33 (0)4 76 59 78 11
alisport@delta-omega.com |
BELGIO
Certificazione n. 2005/112
del 1/09.05.2005
|
Per ulteriori informazioni a proposito
di registrazione del Silent 2 in Belgio contattate il nostro
agente:
DANIEL VANDEWALLE
tel +32 - 16231023
Fax +32 - 16487175
dvdwalle@belgacom.net
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SILENT
CLUB MOTORIZZATO, CERTIFICATO ANCHE IN GERMANIA |
| GERMANIA
Certificazione n. 61156.1
del 18.04.2005
www.daec.de/lsgb/kennblaetter.htm
Per ulteriori informazioni sulla registrazione
tedesca o la licenza per volare in germania con il Silent
Club contattate il nostro collaboratore:
STEFAN GEHRMANN
tel +49 (0)241 40 86 81
fax +49 (0)241 40 67 85
320054412412-0001@T-Online.de |
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ALISPORT PRESENTA
I SILENT IN GERMANIA ALL' AERO 2005 |
Grande ed internazionale la
nota fiera tedesca di Friedrichshafen AERO 2005,
sicuramente la numero uno in Europa per ALIANTI, A.G.
e ULM. Alisport si è presentata ufficialmente per
la prima volta al mercato tedesco in questa fiera con
un grande stand e con le novità 2005 della sua
gamma di veleggiatori SILENT. Nuove le versioni Silent
Club e Silent 2 con motorizzazione elettrica a decollo
autonomo e batterie al Litium, versioni sviluppate in
collaborazione con la tedesca AirEnergy di Aachen.
Alisport ha inoltre presentato
l' ultimissima versione del SILENT 2 motorizzato 28 hp
ad iniezione elettronica e migliorie quali:
- nuovo sistema automatico di chiusura degli sportelli
vano motore
- agevolato il comando del "fermo elica"
- possibilità di regolazione della pedaliera
in volo
- nuovo filtro benzina e decompressore
- nuovo sistema di ventilazione e sbrinamento della
cappottina
Il successo di pubblico allo
stand Alisport ricompensa degli sforzi progettuali ed
innovativi e conferma
l' interesse sempre maggiore della "formula SILENT"
quali veleggiatori ULM, performanti, economici ed affidabili.
Durante i giorni di fiera ci raggiunge la gradita notizia
di un nuovo RECORD
del mondo negli Usa per un Silent 2.
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NUOVO
RECORD DEL MONDO PER L'ITALIANO SILENT 2 |
Negli
Usa domenica 24 Aprile 2005 alla media di 95 km/h, il
pilota Dave Stevenson ha effettuato, con l' aliante Silent
2 immatricolato N 210 DU, un volo di distanza prefissata su
3 punti di km 904.45 ed è stata inoltrata alla FAI la
richiesta di omologazione come RECORD
del mondo nella Classe DU (alianti ultraleggeri). Il
pilota è decollato all' estremo nord ovest dello stato della
Georgia per dirigersi verso nord/nord-est lungo la valle
Sequatchie fino nei pressi di Crossville nel Tennessee con
aggiramento del primo punto, successiva rotta verso sud/sud-est
in Alabama a Fort Payne ed aggiramento del secondo punto,
da qui verso nord a Dunlap, ultimo aggiramento, e quindi rotta
verso l'Atlantico con atterraggio ad Hampton nel Sud Carolina
dopo un volo di 9 ore e trenta.
Per il Silent 2 sembra molto vicina la possibilità del primo
volo superiore a 1000 km in volo veleggiato, complimenti
al pilota Dave Stevenson e buona fortuna per il prossimo
"1000 km". |
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FIERA
AIRSPORTS 2004 E CONFERENZA DELLA SOARING SOCIETY
OF AMERICA ATLANTA - Georgia USA dal 5-7 FEBBRAIO
2004
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Per la
terza volta la filiale americana dell'italiana
Alisport Srl,
SILENT ALISPORT LLC, ha partecipato
all'importante appuntamento americano divenuto ormai il primo
ed importante incontro annuale per
tutto il volo a vela mondiale. Quest`anno
AirSports EXPO 2004 si è svolto ad
Atlanta (Georgia USA) nel prestigioso Cobb Galleria Convention
Centre ed Alisport ha esposto il terzo dei
SILENT 2 a decollo autonomo venduti negli Usa
a tutt`oggi.
Per ulteriori informazioni sulla convention colegatevi al
sito della SSA www.ssa.org
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Luigi
Bertoncini - Leo Benetti Longhini -
Bob Carlton |
IL
SILENT JET E' UNA REALTA' - VIDEOSILENT
JET (1.197 KB)
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Su di un
aeroporto americano è stato effettuato il 22
novembre 2003 il primo volo di un SILENT CLUB motorizzato
a getto.
La trasformazione di un SILENT CLUB CON MOTORE A SCOPPIO ED
ELICA MONOPALA in un Silent A GETTO è stata condotta
da un team indipendente ed in collaborazione con Alisport
.
Per la motorizzazione sono state utilizzate due turbine americane
AMT AT450
www.usamt.com
(video section), gli svariati voli di prova sono stati soddisfacenti
ed incoraggianti. La corsa di decollo di circa m. 200 ed il
rateo di salita sono buoni, presto saranno migliorabili, perchè
verranno adottati nuovi accorgimenti aerodinamici delle turbine,
che peraltro sono retraibili in fusoliera. |
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Altri voli
verranno condotti per analizzare al meglio le prestazioni
per ottenere dall'aliante la migliore performance di volo
e le temperature delle turbine nonchè il comportamento
in volo dell`aliante alle varie condizioni di velocità
ed assetti di volo. Viene spontaneo ricordare l`altro aliante
italiano con propulsione a getto, il biposto Caproni Calif
A-21SJ prodotto in alcuni esemplari. Per ora il Silent con
propulsione a getto non sarà prodotto in serie e non
è disponibile un listino prezzi. Chi desidera maggiori
informazioni sulle turbine utilizzate, potrà visionare
il sito www.usamt.com |
SILENT 2
- L’
ALA ELLITTICA SUPERA
I DIFFICILI TEST STATICI ED AEROLASTICI
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| L’ unico
aliante di serie costruito in Italia e dotato di motore ausiliario
per il decollo autonomo è il SILENT, la seconda generazione
diventa SILENT 2. Non é frequente che aerei o alianti
ULM vengano sottoposti a tests onerosi e costosi come quelli
di carico flessionale (foto a destra) e torsionale a “contingenza”
ed a “robustezza“, ancor meno ai tests di aerolasticità (foto
in basso) sulle ali e sulle superfici mobili. |
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Finalizzati
ad evitare fenomeni di FLUTTER, i risultati di questi tests
possono suggerire il bilanciamento delle superfici mobili
nonchè opportuni criteri di dimensionamento strutturale di
rigidezza torsionale e flessionale. Nell’ ottobre scorso le
ali ellittiche del SILENT 2 sono state sottoposte,
sia a terra che in volo, alle stressanti prove aerolastiche
condotte da un team di consulenti indipendenti diretti dal
Dr. Ing. A. DAFNIS del Dept. of Aerospace and Lightweight
Structures dell’ università tedesca RWTH di Aachen
(www.rwth-aachen.de), il più competente dipartimento relativo
alle analisi aerolastiche sugli alianti , ed hanno brillantemente
superato tutti i test previsti. |
| Equipaggiato
di bellissime ali ellittiche, veramente uniche per un aliante,
la produzione dei Silent 2 è a regime e le prime
consegne sono già state effettuate negli USA sia
in KIT che per alianti finiti pronti al volo. Alisport
ha ordini e consegne programmate per diversi paesi quali:
Usa, Belgio, Francia, Slovenia, Italia, U.K. etc..
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VENDESI SILENT CLUB aliante
ULM |
| Si
tratta di un dimostratore aziendale ALISPORT a Euro
15.000 iva compresa.
In versione ALIANTE PURO, è possibile la conversione
in motorizzato per il decollo autonomo. Revisionato e disponibile
da subito è indicato a: DELTAPLANISTA/PARAPEDISTA
che intende iniziare a praticare il VOLO A VELA ULTRALEGGERO
IN AUTONOMIA.
Per maggiori informazioni rivolgersi a ALISPORT:
eMail:info@alisport.com
tel. 039.9212128
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20/21
Settembre 2003 - Aeroporto Calcinate Del Pesce
( Varese )
INCONTRO RAVVICINATO TRA
" GRANDI "
Per commemorare la ricorrenza dei 100 anni del primo
volo motorizzato, la provincia di Varese www.varesenews.it/pubblicita/100annidivolo/
ha promosso varie iniziative aviatorie, tra cui il riuscitissimo
raduno aviatorio e gara acrobatica presso l'aeroporto
di volo a vela "ADELE ORSI" di Calcinate del Pesce
( VA ) http://www.acao.it/
.
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In assoluta prima mondiale, si sono incontrati i due alianti
con motorizzazione ausiliaria per il decollo autonomo; il
più piccolo, l'italiano SILENT 2 con 13 m. di
apertura alare, ed il più grande, il tedesco ETA con 31
m. I due alianti sono gli "estremi" per praticare
il volo a vela in autonomia, ed hanno fatto bella mostra di
se stupefacendo tutto il pubblico ed in particolare
i competenti piloti di volo a vela del locale club
volovelistico ospitante la bella rassegna aviatoria. |
Agosto
2003 - Alisport presenta the Silent 2 in Francia
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http://www.ulmblois.com/
Il 30 e 31 agosto il Silent
2 è stato presentato in Francia. Erano presenti i
nostri due agenti francesi YUREK RACHANSKI (per il
Nord della Francia) e OLIVIER DANCER (per il Sud
della Francia). La manifestazione di Blois è la
più importante fiera ULM della Francia.
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26
- 27 Luglio 2003 - Gli alianti Silent in esposizione a Lugano
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| In occasione
della manifestazione aerea "Airshow sul lago" svoltasi
sul lago di Lugano in Svizzera, sono stati esposti nella piazza
principale della città Ticinese due Silent. Si tratta dei
due gioielli di famiglia, e cioè il Silent a decollo autonomo
con motore elettrico alimentato da batterie e l'ultimo
nato: il Silent 2, sempre a decollo autonomo e dotato
di motore a due tempi ad iniezione elettronica. |
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| L'avvenimento
è di estrema importanza; il Silent con motorizzazione elettrica
è stato infatti preso a modello come migliore esempio della
filosofia - tutta elvetica - della nascente nuova categoria
di velivoli leggeri definita "Ecolight",
che potranno iniziare a volare in Svizzera a partire dal 2004.
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Giugno 2003
- Ozzano
Silent, Yuma ed Eliche Avtek
parteciperanno alla Fiera "Cielo e volo 2003", che
si svolgerà come ogni anno ad Ozzano Emilia, ospitata presso
l'aviosuperficie Aerdelta. Appuntamento quindi il 7 ed
8 giugno prossimi, per un'altra edizione di successo.
Per informazioni http://www.dagapex.it/cev/cev.htm.
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June
2003 - SHA Eastern Workshop, Ridgely, Maryland, USA
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Alisport
attended the Sailplane Homebuilder's Association (SHA) Eastern
Workshop held at the Ridgely Airfield in Ridgely, Maryland
on June 21st-22nd. The soaring weather was not perfect this
year, but nevertheless some good local soaring flights were
possible with the self-launch Silent Club. The hospitality,
food, and technical presentations were excellent. Please see
the SHA website http://www.sailplanehomebuilders.com/
for more information about next year's Eastern workshop and
make plans to attend. The first kit-built Silent 2 self-launcher
should be in attendance.
Photo courtesy Al McCarty of the
SHA
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Mercoledi
9 Aprile 2003 è stato effettuato il primo
volo del SILENT 2 con le nuove ALI ELLITTICHE da 13 m e
WINGLETS
In una giornata un po’ grigia il pilota collaudatore
Walter Mauri ha iniziato i test di volo del nuovo aliante
SILENT 2.
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Dopo i test statici strutturali effettuati nei mesi
scorsi presso il laboratorio della societa’ collegata Tenax
S.p.A.
(http://www.tenax.net/), con
i primi voli si è già potuto verificare alcuni dei parametri
teorici di calcolo. La velocità di stallo
è stata rilevata a 64 Km/h con +10° di flaps;
le prove di volo continuano per poter verificare la migliore
posizione di flaps nella spirale in termica e
l’ideale configurazione dell’ala in atterraggio.
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23-25
Gennaio 2003 SSA Convention e Air Sports Expo Dayton, Ohio,
USA
Al
debutto il Silent 2, con le nuove ali da 13 m.
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Gli
Stati Uniti hanno avuto l'onore di ospitare il debutto del
nuovo aliante di Alisport. Il Silent 2 è apparso per
la prima volta in pubblico durante l'ultima edizione della
"SSA Convention", dove la nuova ala da 13 metri
ha riscosso un grande successo.
Questa nuova ala è costruita con largo impiego di fibra
di carbonio, ed è dotata di longheroni con solette in
barre di carbonio poltruso. Rispetto all'ala da 12 m. è stato
dichiarato un incremento di efficienza di 6 punti, anche se
i calcoli aerodinamici lasciano supporre un aumento di almeno
8 punti.
Il Silent con l'ala da 12 metri rimmarrà in produzione:
questo aliante possiede una maneggevolezza incredibile, ottime
doti di salita, una buona efficienza, uno stallo docilissimo,
ad un costo molto ragionevole.
La produzione in serie del Silent 2 inizierà nella
seconda metà del 2003. Sono già accettate prenotazioni, alle
quali viene riservata la precedenza e assicurato il prezzo
di vendita. Una volta a regime la costruzione in serie, il
Silent 2 verrà messo in commercio anche in Kit. |
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| Giugno
2002 - I voli del Silent
Ecco tre bellissimi voli fatti dal
Sig. Giulio Lunelli, che gentilmente ce li ha inviati:
Regnana-Lienz-M.Zugna-Trento (350 Km), Trento
- Belluno e Trento-Lienz (300 Km). Aspettiamo con trepidazione
il prossimo volo che il Sig. lunelli ha già pianificato
(Trento, Obervellach, Vipiteno, Lienz, Trento) per un percorso
di 500 Km.
VOLO1 - Trento-Belluno [videata
di SeeYou - 165 Kb]
VOLO2 - Trento-Lienz [videata
di SeeYou - 205 Kb]
VOLO3 - Regnana-Lienz-M. Zugna-Trento [file IGC zippato
- 350 Kb]
Aprile 2002
- Alisport al Meeting di Primavera
| Nella nuova colorazione
anti-collisione (Alisport è sempre stata
particolarmente sensibile ai problemi della
sicurezza) il dimostratore Silent Club a decollo
autonomo con motore ad iniezione elettronica ha
destato molto interesse durante la recente manifestazione
organizzata sul lago Trasimeno.
Dal 25 al 28 aprile molti visitatori hanno passato
momenti piacevoli con le simpatiche iniziative organizzate
all'interno della Fiera.
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Aprile 2002
- Nuova capottina incernierata
| E' disponibile
come optional la nuova capottina incernierata.
L'ampia apertura e la possibilità di manovrarla
in completa autonomia garantiscono maggiore comodità
nell'utilizzo.
Nella foto la nuova capottina in posizione aperta,
montata sul dimostratore, con la nuova colorazione
anti-collisione.
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Con il Silent si
vola alla grande anche d'inverno
Come testimoniano le belle foto inviateci
da Monsieur Eric Lecorche, con il Silent è
possibile fare bellissimi voli anche nella stagione fredda.
2002 SSA
Convention and Air Expo, Ontario, California, USA
| Alisport
è stata presente all'edizione del 2002
della SSA Convention, dove ha esposto il Silent
Club a decollo autonomo con motore ad iniezione
elettronica. L'evento - al quale hanno partecipato
più di 60 espositori - ha avuto luogo nei
pressi di Los Angeles dal 7 al 9 febbraio 2002.
I ragazzi del nostro Team americano hanno viaggiato
per 8.000 km per trasportare il Silent dal Tennessee
alla California e viceversa.
Per altre informazioni: http://www.airsportsexpo.com/. |
 |
Clicca per vedere
ulteriori immagini
Courtesy Paul Naton - http://www.radiocarbonart.com/ |
Gennaio 2002 - Alisport entra
nella SSA
Alisport ha ottenuto la "Business Membership"
presso la Soaring Society of America (http://www.ssa.org/)
1-4
novembre 2001 - il Silent a "Volando" - Padova
Dal 1 al 4 novembre Alisport ha partecipato
alla manifestazione "Volando" Salone dei Velivoli Ultraleggeri
- nell'ambito di Tuttinfiera - il Grande Appuntamento per
Sport e Tempo Libero.
4 agosto
2001 - il Silent decolla da pendio senza
nessun ausilio meccanico
Il 4 agosto 2001, presso l'area di decollo
del Monte Cucco nel Comune di Sigillo (PG), il Silent
Club ha spiccato il volo usando lo stesso sistema dei
deltaplani, frequentatori abituali di questa zona. Erano vari decenni che non
si effettuava più il decollo da pendio.
Questo sistema di decollo, utilizzato dai pionieri del volo
fino ad una cinquantina d'anni or sono, sfrutta il vento
frontale di pendio e la velocità che si ottiene grazie
alla breve corsa in discesa. Negli ultimi decenni il decollo
dal pendio è stato sostituito dal sistema a traino
di un aereo a motore decollando da un aeroporto. I forti carichi alari e le
relative alte velocità di decollo non permettono
più agli alianti “certificati” l'involo da un dolce
pendio montano.
Il Silent invece, che rientra nella classe D della
FAI nella categoria alianti ultraleggeri con peso massimo
al decollo di 220 Kg., può effettuare il decollo
da qualsiasi superficie sia autonomamente che a traino
anche di semplici pendolari. La serie di immagini che seguono
hanno immortalato uno dei tre decolli effettuati dai piloti
Luigi Bertoncini e Walter Mauri, progettista del Silent.
La sequenza del decollo
24-30 luglio 2001
- Alisport a Oshkosh 2001
| Anche quest'anno
Alisport ha partecipato con successo
alla annuale edizione di Air Venture,
l'importantissima manifestazione che si è svolta
ad Oshkosh dal 24 al 30 luglio 2001. |
Clicca
sull'Immagine per Ingrandire |
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2-3
giugno 2001 - il Silent a "Cielo e Volo 2001"
| Come
ormai tradizione, il Silent ha partecipato
alla manifestazione di Ozzano Emilia dedicata
al mondo ultraleggero. Le grandi novità di quest'anno
sono state la prima uscita ufficiale in Italia del
Silent Club a decollo autonomo con motore elettrico
ed il traino del Silent in configurazione
aliante utilizzando l'ultraleggero YUMA.
A destra le immagini del decollo autonomo
del Silent e il traino del Silent Club Puro
da parte di uno Yuma.
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20 maggio 2001
- il Silent all'aeroporto di Belluno
In occasione della festa di chiusura dei
Campionati Italiani di Parapendio che si sono svolti
nella settima dal 12 al 20 maggio nella Valle Feltrina
/ Bellunese, il Silent-AE1 a decollo autonomo con motore
elettrico ha effettuato una "due giorni" di stage
volando assieme agli amici parapendisti. Assai interessati
al volo a vela ultraleggero, lo vedono come il naturale
successivo passo nell'ambito del volo silenzioso e più
performante.
Il Silent, con il suo spirito indipendente e libero è
per natura più vicino al mondo del volo libero ed ultraleggero
che al volo a vela così esclusivo e costoso.
18 maggio 2001
- il Silent simbolo della Fiera del Tempo Libero
| Il
Silent è stato scelto come simbolo nella
fiera specialistica di Erba (CO). La
manifestazione dedicata alle attività del
tempo libero è in svolgimento dal 18 al
27 maggio 2001 presso l'Elmepe.
Il Silent-IN
in bella mostra all'Elmepe di Erba (CO)
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aprile 2001 - il Silent
nella Hit-Parade del Sun 'n Fun 2001
| La prestigiosa
rivista on-line americana "Aero-News.net"
ha posizionato il Silent-IN ai primi posti
della sua classifica sul "meglio del Sun 'n Fun
2001". Il Silent-IN si è guadagnato il titolo
di "Best Construction" e il direttore della
rivista, Jim Campbell - che ha potuto vedere il
Silent presso l'aeroporto di Winter Heaven, in Florida
- si è espresso con parole di apprezzamento per
le "splendide rifiniture" del prodotto ALISPORT.
"Ne voglio uno anch'io" è la simpatica conclusione
del suo commento.
Nella foto il Silent-IN
targato USA
al Sun 'n Fun 2001. |
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marzo -
aprile 2001 - il Silent esposto alla "Triennale di Milano"
| Il
Silent è esposto alla mostra "Milano è/e
il Museo del Design" aperta fino alla fine di
aprile presso il Palazzo della Triennale a
Milano. Alisport è fiera di avere il proprio aliante
esposto al posto d'onore a fianco di altri marchi
prestigiosi come Cassina, Kartell, Guzzi, Alfa Romeo.
cliccare
sulle immagini per ingrandire |
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Marzo 2001
| Voli
dimostrativi del Silent-IN presso l'Atlantic
Soaring Club - Harford County Airport,
nel Maryland (USA). I piloti statunitensi sono rimasti
sorpresi dall'estrema facilità di montaggio del Silent-IN
e incuriositi dalla caratteristica elica monopala.
Nelle foto le fasi di montaggio, preparazione e decollo
del Silent-IN. |
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16-17 settembre
2000 - Alisport alla 21^ edizione della
Mostra di Valbrembo (BG)
Il Silent-IN ha suscitato molto interesse
alla recente edizione della Mostra Mercato dell'aliante
di Valbrembo.
I numerosi visitatori della mostra (dedicata per la gran
parte al mondo del volo a vela) hanno potuto vedere ed apprezzare
il Silent-IN sia a terra che in volo. Ha destato
molta curiosità la nostra elica monopala, che grazie
ad un particolare sistema di bilanciamento, unisce il vantaggio
di una maggiore efficienza alla totale assenza di vibrazioni.
Gli amici volovelisti hanno anche mostrato molto interesse
per il nuovo concetto di un volo a vela "ultraleggero" nell'ambito
della regolamentazione VDS semplice ed economica
e assolutamente lontana dalle prescrizioni del volo a vela
"certificato"
 
cliccare sull'immagine per ingrandirla
3 agosto 2000 - Alisport
a Oshkosh
Alisport (con la neonata filiale
americana) ha partecipato in qualità di espositore alla
famosissima manifestazione AirVenture 2000 a Oshkosh
(USA). Molti cittadini americani hanno avuto così l'opportunità
di vedere da vicino il Silent-IN.
10 luglio 2000 -
Alisport apre una filiale negli USA
Si festeggia oggi la nascita della
filiale statunitense della Alisport.
La Silent Alisport LLC apre oggi gli uffici di Baltimora,
al n.4800 di East Monument Street (tel. (410) 522-4298)
28 giugno 2000 -
consegnato il Silent n.26
Il Silent n.26 è stato consegnato
oggi a ESPADA DISTRIBUCIONES AERONAUTICAS, S.L.,
il nostro nuovo distributore spagnolo. Nella foto i nostri
amici spagnoli con il Silent-IN nel loro carrello.
15 giugno 2000 -
nuovi accessori disponibili
Dopo la conclusione positiva dei test di
controllo qualità, sono ora disponibili molti nuovi accessori:
3-4 giugno 2000 -
il Silent alla fiera Cielo e Volo di Ozzano E. (BO)
Anche quest'anno Alisport ha
preso parte alla manifestazione emiliana. Nella foto il
Silent-IN ai comandi di Walter Mauri durante un decollo
per un volo dimostrativo.
maggio 2000
- test per il nuovo ruotino di coda
Primi test positivi per il nuovo ruotino
di coda sterzante, grazie al quale verrà ulteriormente
migliorata la manovrabilità a terra, specie durante il pre-decollo
e rullaggio. Disponibilità da luglio 2000.
aprile 2000
- Alisport al Sun'n Fun - Florida
La Alisport "atterra" per la
prima volta negli Stati Uniti. Il Silent ha partecipato
al mitico Sun'n Fun in Florida, dove ha riscosso
un buon successo.
Alisport Srl - Tel. (+39) 039.9212128
Fax (+39) 039.9212130
Via Confalonieri, 22 - Cremella (Lecco), Italy |
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