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| Fase
n. 1
Con la fusoliera fuori dal carrello, estrarre il motore.
Posizionare a fianco della fusoliera la sella a quattro ruote,
in posizione verticale ed aperta per accogliere l'ala. |
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Fase
n. 2
Estrarre l'ala e bloccarla nella sella. |
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Fase
n. 3
Porre il perno del carrellino di supporto ala nel foro
più esterno del longherone. |
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Fase
n. 4
Dopo aver posizionato l'ala a 45° con la fusoliera, toglierla
dal carrellino, ruotarla orizzontalmente ed inserire il longherone
nella fusoliera. |
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Fase
n. 5
Posizionare la sella alare all'estremità dell'ala e
togliere quindi la sella a quattro ruote. |
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Fase
n. 6
Procedere allo stesso modo per l'ala sinistra e regolare in
altezza la sella a quattro ruote all'altezza appropiata. |
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Fase
n. 7
Con l'ausilio del "finto" spinotto di nylon allineare
i fori ed inserire i due spinotti d'acciaio. Procedere al
blocco con le due spine passanti. |
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Fase
n. 8
Inserire le winglets negli appositi fori all'estremità
di ogni ala e nastrare. |
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Fase
n. 9
Procedere posizionando il piano orizzontale. |
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Fase n. 10
Inserire e stringere il bullone
di blocco.
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Fase n. 11
Verificare l'esatto posizionamento delle
due "alette antisvitamento" ai lati del bullone.
Chiudere il foro con l'apposito tappo a vite.
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Fase n. 12
Dopo aver fatto i controlli interni al motore, procedere
alla chiusura del vano motore con i due appositi pannelli.
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Fase n. 13
Regolare e fissare il poggiatesta a piacimento.
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