- Carrello anteriore in acciaio, sospensione telescopica, ruotino sterzante con compasso.

- Carrello posteriore a balestre in acciaio armonico a spessore variabile.

- Ruote con freni idroconici.

- Pneumatici carrello principale 8.00x6 sei tele.

- Montanti profilati in lega leggera.

- Impianto di scarico in acciaio inox.

- Cofanature motore in composito.

- Gruppo motore completo di liquidi di raffreddamento.

- Elica bipala in legno blindata G.T. con ogiva oppure a tripala IDROVARIO P.V.V. a richiesta.

FUSOLIERA E ALI

La fusoliera è composta da una cabina a traliccio in tubi di acciaio al cromomolibdeno collegata alla trave di coda rinforzata con sette ordinate, tutto in lega leggera d’alluminio. Le semiali dx e sx, stabilizzatore e direzionale sono in lega leggera. Handley page in fibra di carbonio.
Le parti mobili: alettoni, flaps, direzionale, stabilizzatore sono in lega leggera ricoperti in Dracon da 90 gr/m².

La finestratura anteriore e il cielo cabina sono in policarbonato da 2 mm di spessore. Le porte sono in tubi quadri in lega leggera e trasparenti in policarbonato da 2 mm. Le tips alari e le tips degli stabilizzatori sono in fibra di vetro/carbonio.